推薦車型四:一汽-大眾奧迪A6L
價格區(qū)間:41.53-75.76萬元
車型特點(diǎn):整體造型更加年輕化,同時搭載1.8T發(fā)動機(jī)以及7擋雙離合變速箱。
奧迪A6算是國內(nèi)最暢銷的商務(wù)車型之一,早先憑借官方用車身份得到眾多消費(fèi)者的青睞。現(xiàn)如今,新款奧迪A6L的出現(xiàn),讓消費(fèi)者們眼前一亮,標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵具有較高的識別度,同時,兩側(cè)犀利的大燈淡化了官車形象。不過,我們還是從車身側(cè)面可以看出些許的商務(wù)氣息。而尾部則體現(xiàn)出厚實(shí)、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但不失運(yùn)動氣息。
平直的車身給人一種不茍言笑的感覺,這也非常符合它的商務(wù)定位。
新款奧迪A6L作為商務(wù)車的代表,在內(nèi)飾材質(zhì)方面必然少不了鍍鉻裝飾或者木紋裝飾等配飾。中控臺整體設(shè)計(jì)將美感以及科技感巧妙的融為一體,并且淡化了商務(wù)氣息。此款車型全系配備三輻式真皮多功能方向盤、換擋撥片、泊車輔助、定速巡航以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。另外,消費(fèi)者還可以通過加裝方式,選裝方向盤電動調(diào)節(jié)、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應(yīng)巡航以及抬頭顯示功能。
新款奧迪A6L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上淡化了商務(wù)氣息。
在座椅方面,新款奧迪A6L 1.8T版本除了最低配車型以外,其他車型均采用真皮材質(zhì)座椅,提升了舒適性以及商務(wù)氣氛,同時,還配備前排座椅加熱功能。另外,消費(fèi)者還可以通過加裝的方式選裝腰部支撐、座椅記憶、后排座椅加熱以及后排座椅通風(fēng)的功能。
新款奧迪A6L 1.8T版車型除了最低配車型以外,其他車型均采用真皮材質(zhì)座椅。
新款奧迪A6L 1.8T車型是剛剛上市的車型,搭載一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率140kW(190Ps),最大扭矩320Nm,工信部綜合油耗為6.5L/100km,與發(fā)動機(jī)匹配一臺7擋雙離合變速箱。2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為150kW(204Ps),最大扭矩為400Nm,工信部綜合油耗為7.6L/100km;另外一臺3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)又分為高、低功率兩種版本,低功率版本的最大功率為200kW(272Ps),最大扭矩為400Nm;高功率版本的最大功率為245kW(333Ps),最大扭矩為440Nm,工信部綜合油耗為8.6L/100km。傳動系統(tǒng)方面,除2.5L發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱之外,其余車型均匹配7擋雙離合變速箱。
新款奧迪A6L將原有的2.0T發(fā)動機(jī)更換為1.8T發(fā)動機(jī)。
除2.5L發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱之外,其余車型均匹配7擋雙離合變速箱。
新款奧迪A6L在外觀上更加年輕化,同時將原有的2.0T發(fā)動機(jī)更換為1.8T發(fā)動機(jī),進(jìn)一步降低門檻,但是起步40多萬元的售價還是會阻擋一部分想要購買的消費(fèi)者。
編輯點(diǎn)評:在文章中我們?yōu)榇蠹彝扑]四款不同等級的1.8T車型,從10萬元到40萬元的售價區(qū)間可以滿足各個階層的消費(fèi)群體。奔騰B70年輕化的造型以及親民的售價,確實(shí)吸引了不少的消費(fèi)者;廣汽傳祺GA6的外形具有較高的原創(chuàng)度,并做到兼顧商用以及家用的需求,而最重要的是,在同級別里很少能見到配備7擋雙離合變速箱的車型;新款邁騰在外觀方面沒有變化,但通過提升配置來增加此款車型的競爭力;最后是新款A(yù)6L,通過外觀的改變讓我們看到它在擺脫原來的官車身份,同時,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加時尚、動感,另外,1.8T發(fā)動機(jī)以及7擋雙離合才是此款車型最大的變化。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。